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早期渦輪小鬆增壓器發動機為何駕駛感不好?

2020-05-26 16:47:21

渦輪增壓發動機是指,在發動機排氣管位置都加裝渦輪,通過廢氣帶動渦輪旋轉,渦輪帶動同軸的葉輪工作,進而可以提升發動機的進氣量,以此提升發動機單位時間內做功情況。首先給大家明確一個答案,車輛低速行駛時,渦輪增壓器是起作用的,是正常工作的,這是毫無疑問的!早期,小鬆增壓器發動機為何駕駛感不好?

渦輪增壓發動機起步感非常差,這種起步緩慢並不是渦輪增壓器介入工作緩慢,而是渦輪增壓器達到穩定的狀態時,所需要的時間會比較長一些。草莓视频在线看看一款渦輪增壓發動機參數,可以明顯看到,其MAX扭矩為250Nm/1500~4500rpm,車主看到這個參數,會誤以為,發動機轉速在1500rpm時渦輪增壓器才介入工作,其實這種說法非常不正確。實際上,草莓视频在线看草莓视频免费的渦輪增壓器整機在發動機900多轉的時候就已經介入工作,隻是工作狀況不穩定,待發動機轉速達到1500rpm,渦輪增壓器才可以穩定持續的工作。

車主起步時,一般情況都是,車主使勁兒踩油門加速,車主對車輛的期望是車輛反應迅速,但是在剛剛起步時,發動機渦輪增壓器並沒有達到狀態,發動機反應並不是很迅速,發動機此時的動力水平就好像同級別自吸發動機,車輛加速能力自然而然較差。

早期的渦輪增壓器發動機,由於渦輪介入不線性,導致發動機動力輸出並不是很穩定,比如發動機轉速在1500rpm以下時,發動機加速能力偏差,但是如果發動機轉速在1500rpm之上,發動機動力突然之間出現了,並且動力爆發性異常強勁,這樣的情況也是不好的,就是草莓视频在线看草莓视频免费观看常說增壓器配件的渦輪介入感太過嚴重,影響車輛的駕駛特性。

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