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我國增壓器整機的曆史發展情況

2020-05-26 11:27:13

20世紀50年代初,渦輪增壓器技術開始應用於汽車。60年代起,國外開始在車用柴油機上大量采用渦輪增壓技術。60年代末到70年代,由於國外排放法規的實施,增壓技術從起初增加動力、降低油耗,發展成為解決排放的一個重要措施,從而進一步促進了增壓技術的發展。目前,歐洲和美國的重型卡車的增壓化基本達到99%;歐洲的柴油轎車的增壓化也已經達到80%。 

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我國從上世紀50年代末60年代初就開始生產增壓器,軸流渦輪增壓器是始於1959年,由上海新中動力機廠研製成功,徑流渦輪增壓器的研製和生產是由上海求新造船廠1954年設計、1958年完成鑒定的。但由於種種原因,增壓技術、特別是車用增壓技術的應用長期徘徊不前。直到上世紀80年代,缸徑大於95mm的多缸柴油機的增壓機型逐步出現,解決了動力性和經濟性問題;發展到1999年,國家有關部門發布了汽車和發動機的排放法規並且限期達標以後,通過增壓技術改善柴油機的性能,終於走上了快車道。

特別是近幾年,無論是汽油機還是柴油機,無論是小轎車還是卡車、客車或工程機械增壓器,都廣泛地應用著這個叫渦輪增壓器整機的關鍵零件。在西部高海拔地區,無論是汽車運輸還是工程機械施工建設,發動機配備渦輪帕金斯增壓器似乎已經成為所需。


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