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國內增壓器配件鑄造生產技術現況

2020-07-07 09:57:10

渦輪殼體材料為球墨鑄鐵(高鎳奧氏體、鐵素體球墨鑄鐵)。鑄造工藝通常為消失模工藝、濕型砂工藝或樹脂自硬砂工藝。

渦輪殼體是增壓器整機的關鍵零件,其氣道形狀顯著影響節能及尾氣處理效果。根據其結構特點並綜合考慮成本和質量要求, 消失模鑄造是其生產工藝之一。渦輪殼消失模鑄造的關鍵是其發泡模具的製造。由於其外形和氣道形狀均十分複雜, 采用傳統的木模鑄造工藝,難以保證發泡模具的質量;采用NC(Numerical control) 加工和電火花加工則周期長、成本高。為此,部分廠家在三維造型基礎上,基於LOM模(Laminated 0b ject manufacturing, LOM又稱疊層實體鑄造) , 采用轉移塗料鑄造工藝,實現了渦輪殼發泡模具的快速製造。

目前薄殼球墨鑄鐵渦輪增壓器渦輪殼鑄造工藝采用中心分型,對於側麵透門不在一個平麵不易分型的情況,在增壓器配件工藝分析時采用曲麵吊胎法,分型采用重要法蘭麵朝下,封閉底部多點式澆注係統;在三維模型設計基礎上通過仿真模擬軟件,選擇模擬需要參數建立充型凝固過程模擬。

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在造型采用常規呋喃樹脂砂工藝的鑄造企業;製芯利用三維模型設計、設計製作和使用與砂芯接近的專用芯骨,同時對氣腔、水腔、油腔砂芯使用陶瓷丸砂(寶珠砂)加Pepset樹脂/固化劑製作砂芯,芯骨周圍的砂層強度達到1.2MPa以上,並按照芯盒內已經標記的位置放置專用排氣通道。

熔化多采用中頻爐;采用衝入法球化孕育;澆注溫度1360~ 1390C,澆注時間2~3min。渦輪殼鑄造也有采用濕型砂高壓造型I藝和水平分型脫箱造型工藝方案,這要根據產品及技術儲備情況而定。


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