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渦輪增壓器工作過程中維護出現漏油現象

2020-08-04 13:25:49

渦輪增壓器工作過程中經常出現漏油現象。漏油原因及預防措施介紹如下。 

目前各種柴油機應用的渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承結構。即增壓器的軸承、轉子和殼體相互之間有一定的間隙。當轉子高速旋轉時,具有250~400MPa壓力的潤滑機油便充滿這些間隙,使浮動軸承在內外兩層油膜的包裹下隨轉子軸同向旋轉,但它的轉速卻遠遠低於轉子軸的轉速。由於要形成雙層油膜,因而很容易造成增壓器的漏油現象,加速了軸承、轉子、殼體間的磨損,從而導致增壓器損壞和柴油機性能降低。 

1、密封環磨損失效 

由於進入渦輪增壓器整機的潤滑油和空氣難以保證清潔,以及渦輪轉軸徑向間隙過大,都會引起密封環與環槽嚴重磨損,失去密封作用。另外,失效的潤滑機油會使密封環逐步失去封氣、封油作用而導致漏油。

2、安裝不當或損壞 

在壓氣機端和渦輪葉輪端的槽中安有2個密封環,裝配時若未能使相鄰的兩環開口相互錯開180°,也容易造成增壓器漏油。增壓器密封環靠彈力固定在外殼上,彈力減小時,增壓器傳動軸將會來回竄動,改變了密封環與傳動軸上的環槽的側向間隙,使環端麵磨損,從而導致增壓器漏油。

3、進口壓力過高 

一般渦輪增壓器潤滑油的進口壓力正常為250~400kPa,當進口油壓高於600kPa時,高壓將會使潤滑油自密封裝置處向渦輪端泄漏。 


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