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早期渦輪增壓器發動機為何駕駛感不好?

2020-09-11 08:10:21

渦輪增壓發動機是指,在發動機排氣管位置都加裝渦輪,通過廢氣帶動渦輪旋轉,渦輪帶動同軸的葉輪工作,進而可以提升發動機的進氣量,以此提升發動機單位時間內做功情況。首先給大家明確一個答案,車輛低速行駛時,渦輪增壓器是起作用的,是正常工作的,這是毫無疑問的!早期,豐田增壓器發動機為何駕駛感不好?

渦輪增壓發動機起步感非常差,這種起步緩慢並不是渦輪增壓器介入工作緩慢,而是渦輪增壓器達到穩定的狀態時,所需要的時間會比較長一些。草莓视频在线看看一款渦輪增壓發動機參數,可以明顯看到,其MAX扭矩為250Nm/1500~4500rpm,車主看到這個參數,會誤以為,發動機轉速在1500rpm時渦輪增壓器才介入工作,其實這種說法非常不正確。實際上,草莓视频在线看草莓视频免费观看的渦輪增壓器整機在發動機900多轉的時候就已經介入工作,隻是工作狀況不穩定,待發動機轉速達到1500rpm,渦輪增壓器才可以穩定持續的工作。

車主起步時,一般情況都是,車主使勁兒踩油門加速,車主對車輛的期望是車輛反應迅速,但是在剛剛起步時,發動機渦輪增壓器並沒有達到狀態,發動機反應並不是很迅速,發動機此時的動力水平就好像同級別自吸發動機,車輛加速能力自然而然較差。

早期的豐田增壓器製造商發動機,由於渦輪介入不線性,導致發動機動力輸出並不是很穩定,比如發動機轉速在1500rpm以下時,發動機加速能力偏差,但是如果發動機轉速在1500rpm之上,發動機動力突然之間出現了,並且動力爆發性異常強勁,這樣的情況也是不好的,就是草莓视频在线看常說增壓器配件的渦輪介入感太過嚴重,影響車輛的駕駛特性。

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