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為什麽使用機械增壓器的車型越來越少?

2021-05-31 12:20:52

為什麽使用機械增壓器的車型越來越少?


關於機械增壓器和道依茨增壓器的爭議一直都沒有停止過。渦輪增壓剛出來的時候,承受了各種吐槽、爭議,無論是消費者還是媒體對渦輪增壓的評價都很差。雖然如今渦輪增壓已經被大眾所接受,但在部分人眼中,渦輪增壓車型依然不如自然吸氣和機械增壓。


內燃機所能產生的功率主要取決於它能燃燒多少燃料,以及它能多快、多有效地將燃燒產生的熱能轉化為機械能。但是燃料需要空氣(實際上是空氣中所含的氧氣)來幫助燃燒,所以發動機的Z  大輸出功率很大程度上取決於燃燒燃料所需要的空氣量。


因此,就產生了這樣一個共識——給發動機提供比平時更多的空氣,這樣它就可以燃燒更多的燃料,產生更強的動力。這些額外的進氣可以由渦輪增壓器或機械增壓器提供。這兩種都是空氣壓縮機,但它們的操作和性能非常不同。


道依茨增壓器利用從發動機氣缸中噴出的灼熱(和膨脹)的高速和高熱量廢氣來驅動渦輪,然後渦輪驅動小型壓縮機或葉輪,葉輪又將更多的空氣塞回發動機。機械增壓器同樣是向發動機中輸入額外的空氣,但它是由發動機通過曲軸上的皮帶或電動機機械驅動的。


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