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廢氣渦輪增壓器的冷卻係統控製

2021-06-28 14:25:08

廢氣渦輪增壓器的冷卻係統控製


渦輪增壓器由於長時間處於高溫環境中,熱量積累較為嚴重。在發動機停止工作後,其機械水泵停止工作,此時為有效保護增壓器,需額外給與增壓器冷卻。因此廢氣渦輪增壓係統一般具備電子水泵延時關閉功能,即在發動機停止工作後,電子水泵持續運行一段時間(如8 min),以此確保增壓器熱量耗散,實施保護。 


廢氣渦輪增壓器的驅動力來源於發動機排出的廢氣。廢氣渦輪和壓氣機葉輪安裝在同一根軸上,當廢氣氣流衝擊渦輪時,渦輪高速旋轉,同時帶動壓氣機葉輪以相同的速度旋轉,經空氣濾清器濾清的潔淨空氣被吸入壓氣機室,壓縮後壓力升高, 通過管道進入增壓空氣冷卻器冷卻,而後進入氣缸,從而提高了發動機的充氣效率。


渦輪增壓器的優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力,一般而言,加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯後,即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩,使發動機延遲增加或減少輸出功率,這對於要突然加速或超車的汽車而言,瞬間會有點提不上勁的感覺。

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